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La iniciativa plantea que la Ley N° 21.719 entre en vigencia el 1 de diciembre de 2027, otorgando un año adicional para instalar la nueva Agencia de Protección de Datos Personales, definir estándares de aplicación y permitir la adaptación del Estado y el sector privado.
El Gobierno propuso postergar hasta el 1 de diciembre de 2027 la entrada en vigencia de la nueva Ley de Protección de Datos Personales, con el objetivo de contar con las condiciones institucionales, regulatorias y operativas necesarias para su correcta implementación. La iniciativa busca otorgar un año adicional de preparación para una reforma que tendrá efectos transversales sobre organismos públicos, empresas, fundaciones y otras entidades que realizan tratamiento de datos personales.
El biministro de Economía, Fomento y Turismo y Minería, Daniel Mas, destacó que la propuesta busca resguardar el objetivo de la nueva legislación y, al mismo tiempo, asegurar que pueda aplicarse de manera efectiva. “Esta es una reforma muy relevante para Chile y nuestra responsabilidad es que entre en vigencia con una institucionalidad preparada, reglas claras y condiciones que permitan su adecuado cumplimiento. No queremos menos protección de los datos personales, queremos que esta nueva legislación funcione correctamente desde el primer día”, señaló.
La iniciativa también contempla fortalecer la Agencia de Protección de Datos Personales, aumentando de tres a cinco los integrantes de su Consejo Directivo y estableciendo un quórum de tres miembros. Además, se propone adelantar la designación de su primer Consejo, de manera que pueda iniciar oportunamente el proceso de instalación, avanzar en la regulación secundaria y establecer criterios y estándares que entreguen certeza antes del inicio de las nuevas facultades de fiscalización.
El período adicional permitirá también que organismos de la Administración del Estado, municipalidades, servicios públicos y actores del sector privado puedan adecuar sus sistemas, procesos y estructuras internas a las nuevas obligaciones. Con ello, se busca disminuir la incertidumbre y evitar costos innecesarios derivados de una implementación apresurada de una normativa de amplio alcance.
La propuesta apunta así a compatibilizar el fortalecimiento de la protección de los datos personales con una implementación seria y responsable. El objetivo es que la nueva regulación no solo entre en vigencia, sino que cuente desde su inicio con una institucionalidad preparada, reglas conocidas y capacidades suficientes para ser aplicada y fiscalizada correctamente.
| Temporales en Chile: por qué el pronóstico del tiempo ya no basta para proteger a las flotas |
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Los sistemas frontales que han afectado gran parte del país en los últimos días con intensas lluvias, cortes de rutas, anegamientos y deslizamientos de tierra han vuelto a poner en evidencia la vulnerabilidad de las operaciones logísticas frente a eventos climáticos extremos. Expertos advierten que hoy el desafío no es solo conocer el pronóstico del tiempo, sino utilizar esa información para anticipar riesgos. Hoy, la combinación de información meteorológica con plataformas de monitoreo en tiempo real, telemetría e Internet de las Cosas (IoT), permite a las empresas reaccionar con mayor rapidez frente a cambios en las condiciones del camino. Estas herramientas permiten rediseñar rutas, alertar de forma oportuna a los conductores, monitorear el estado de cada vehículo y reducir la exposición a zonas de mayor riesgo. Ya no se pueden considerar excepcionales los temporales. Las compañías tienen que organizarse para funcionar en un marco en el que los fenómenos climáticos son cada vez más frecuentes e intensos. La tecnología permite estar a la expectativa, evaluar escenarios y tomar decisiones informadas antes de que una situación se convierta en un accidente o en una interrupción de la operación”, explica Rodrigo Serrano, Vicepresidente Corporativo de Innovación y Desarrollo de Wisetrack. Las plataformas de gestión de flotas, además de optimizar la planificación de rutas, permiten controlar variables críticas para la seguridad durante lluvias intensas, como exceso de velocidad, frenadas bruscas, aceleraciones agresivas, tiempos de conducción y descanso y otros comportamientos de riesgo que incrementan la probabilidad de accidentes cuando el clima es adverso. La información generada en tiempo real, también facilita la coordinación entre centros de operación y los conductores, lo que permite responder rápidamente frente a cortes de caminos, congestiones, desvíos o emergencias, minimizando los tiempos de detención y contribuyendo a mantener la continuidad operacional. “Tener en cuenta el pronóstico del tiempo es sólo el punto de partida. El valor real está en poder integrar esa información con los datos que nos entrega la flota en tiempo real y poder tomar decisiones preventivas. No sólo se trata de proteger la carga o cumplir con los tiempos de entrega, sino de resguardar la vida de los conductores y hacer que la operación sea más segura, resiliente y eficiente", remata Serrano. En un entorno en que los fenómenos climáticos extremos serán cada vez más frecuentes, la adopción de herramientas tecnológicas para la gestión de riesgos deja de ser una ventaja competitiva para convertirse en un elemento esencial para reforzar la seguridad vial, disminuir la accidentabilidad y garantizar la continuidad de las operaciones logísticas. |